news
บ้าน / ข่าว / ข่าวอุตสาหกรรม / คาร์บูเรเตอร์ทำงานอย่างไรกับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก? อธิบายคาร์บูเรเตอร์แบบลูกลอย
คุณดึงสายไฟสตาร์ทบนเครื่องตัดหญ้าหรือเครื่องตัดหญ้า แล้วเครื่องยนต์สปัตเตอร์หนึ่งครั้งแล้วก็ดับ หรือสตาร์ทแต่เดินเบาและหยุดทันทีที่คุณเปิดคันเร่ง ในกรณีส่วนใหญ่ ข้อบกพร่องจะย้อนกลับไปที่ส่วนประกอบเดียว นั่นก็คือ คาร์บูเรเตอร์ อุปกรณ์กลไกขนาดเล็กนี้พบได้ในเครื่องตัดหญ้า เครื่องตัดหญ้า เลื่อยไฟฟ้า และปั้มน้ำที่ใช้น้ำมันเบนซินแทบทุกชนิด มีหน้าที่ในการผสมอากาศและเชื้อเพลิงในสัดส่วนที่ถูกต้อง แล้วส่งส่วนผสมนั้นไปยังเครื่องยนต์ การทราบวิธีการทำงานเป็นรากฐานสำหรับการวินิจฉัยปัญหาในการสตาร์ท การทำความเข้าใจสกรูปรับ และการบำรุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้ากลางแจ้งเพื่อให้สตาร์ทได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นเวลาหลายปี
งานของคาร์บูเรเตอร์กับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก
น้ำมันเบนซินจะต้องผสมกับอากาศในสัดส่วนที่แคบจึงจะเผาไหม้ได้อย่างเหมาะสม ส่วนผสมที่เหมาะสมทางเคมีคืออากาศประมาณ 14.7 ส่วนต่อน้ำมันเบนซิน 1 ส่วนโดยมวล ซึ่งเป็นอัตราส่วนที่เรียกว่าปริมาณสัมพันธ์ ในทางปฏิบัติ เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศขนาดเล็กได้รับการปรับแต่งให้ทำงานได้สมบูรณ์กว่านี้เล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระหนัก เนื่องจากเชื้อเพลิงส่วนเกินจะทำให้ห้องเผาไหม้เย็นลงและช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไป คาร์บูเรเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่ใช้วัดส่วนผสมนี้และแปลงเชื้อเพลิงเหลวให้เป็นสเปรย์ละเอียดที่สามารถระเหยได้อย่างรวดเร็ว
แรงที่ขับเคลื่อนกระบวนการทั้งหมดคือตัวเครื่องยนต์เอง เมื่อลูกสูบเคลื่อนตัวลงมาตามจังหวะไอดี จะสร้างบริเวณแรงดันต่ำ จากนั้นความดันบรรยากาศจะดันอากาศผ่านคาร์บูเรเตอร์ และคาร์บูเรเตอร์จะฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในกระแสลมที่กำลังเคลื่อนที่นั้น เชื้อเพลิงจะถูกทำให้เป็นละอองเป็นหยดเล็กๆ ซึ่งจะระเหยเป็นไอขณะเคลื่อนที่ไปยังกระบอกสูบ ทำให้เกิดประจุที่จะเผาไหม้อย่างรวดเร็วและราบรื่นเมื่อจุดประกายด้วยหัวเทียน
หลักการนี้อธิบายบทบาทสำคัญของคาร์บูเรเตอร์: คาร์บูเรเตอร์ต้องตอบสนองต่อกระแสลมที่เปลี่ยนแปลงของเครื่องยนต์ จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นเมื่อปีกผีเสื้อเปิด และเพิ่มส่วนผสมเมื่อเครื่องยนต์เย็น คุณลักษณะการออกแบบทุกอย่างของคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์ขนาดเล็ก ตั้งแต่โถลูกลอยไปจนถึงหัวฉีด มีอยู่เพื่อรองรับหนึ่งในฟังก์ชันเหล่านั้น
กายวิภาคของคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ขนาดเล็กแบบลูกลอย
เครื่องยนต์ขนาดเล็กส่วนใหญ่ใช้คาร์บูเรเตอร์แบบลูกลอย ซึ่งตั้งชื่อเช่นนี้เพราะลูกลอยขนาดเล็กจะรักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในอ่างเก็บน้ำให้คงที่ การทำความเข้าใจส่วนประกอบแต่ละส่วนทำให้ง่ายต่อการดูว่าหน่วยทั้งหมดทำงานอย่างไร
| ส่วนประกอบ | ฟังก์ชั่น |
|---|---|
| ชามลอย | อ่างเก็บน้ำที่บรรจุเชื้อเพลิงพร้อมไว้ใต้ตัวคาร์บูเรเตอร์ |
| ลอย | คันโยกลอยตัวที่ขึ้นลงตามระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในโถ |
| วาล์วเข็ม | เปิดและปิดช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงขณะที่ลูกลอยเคลื่อนที่ เพื่อรักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงให้คงที่ |
| เวนตูรี | ทางเดินแคบที่ช่วยเร่งการไหลเวียนของอากาศและลดความกดอากาศเพื่อดึงเชื้อเพลิงขึ้นด้านบน |
| เครื่องบินเจ็ตหลัก | ออริฟิสที่มีขนาดแม่นยำซึ่งตรวจวัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงขึ้น |
| เครื่องบินไอพ่นที่ไม่ได้ใช้งาน | ปากเล็กลงซึ่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อคันเร่งใกล้ปิด |
| แผ่นคันเร่ง | บัตเตอร์ฟลายวาล์วที่ควบคุมปริมาตรของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงที่เข้าสู่กระบอกสูบ |
| แผ่นโช้ค | จำกัดกระแสลมในช่วงเริ่มเย็นเพื่อสร้างส่วนผสมที่เข้มข้นยิ่งขึ้น |
โถลูกลอยและชุดลูกลอยมักเรียกว่าระบบวัดน้ำมันเชื้อเพลิง ในขณะที่เวนทูรี เจ็ตส์ และปีกผีเสื้ออยู่ในระบบควบคุมอากาศและส่วนผสม เมื่อครึ่งหนึ่งล้มเหลว อาการต่างๆ มักจะชี้ให้คุณไปในทิศทางที่ถูกต้อง: ปัญหาการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดน้ำท่วมหรือความอดอยาก ในขณะที่ปัญหาทางอากาศทำให้เกิดการล่าสัตว์ การเอียง และการถอยกลับ
คาร์บูเรเตอร์ Float-Type ทำงานอย่างไรทีละขั้นตอน
การดำเนินการเริ่มต้นด้วยการส่งเชื้อเพลิงจากถัง น้ำมันเชื้อเพลิงไหลผ่านท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและผ่านวาล์วเข็มเข้าไปในโถลูกลอย เมื่อชามเต็ม ทุ่นก็จะลอยขึ้น เมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงถึงระดับที่ถูกต้อง ลูกลอยจะดันวาล์วเข็มปิด และหยุดการไหลเข้าเพิ่มเติม เมื่อเครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิง ลูกลอยจะลดลงและวาล์วเข็มจะยกขึ้น ส่งผลให้มีเชื้อเพลิงมากขึ้น วงจรนี้จะทำให้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงคงที่ภายในไม่กี่มิลลิเมตร ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากระดับที่สูงหรือต่ำเกินไปจะเปลี่ยนปริมาณเชื้อเพลิงที่เครื่องบินไอพ่นจ่ายไป
เมื่อเครื่องยนต์หมุน จังหวะไอดีจะดึงอากาศผ่านตัวกรองอากาศเข้าสู่คอคาร์บูเรเตอร์ เวนทูรีทำให้ทางเดินแคบลง ดังนั้นอากาศจึงเร่งความเร็วและความดันลดลง เชื้อเพลิงในโถซึ่งอยู่ที่ความดันบรรยากาศ จะถูกผลักโดยความแตกต่างของความดันผ่านไอพ่นหลักและเข้าไปในเวนทูรี ซึ่งมันจะเข้าสู่กระแสลมในรูปแบบสเปรย์ละเอียด
แผ่นปีกผีเสื้ออยู่ระหว่างเวนทูรีและท่อร่วมไอดี เมื่อไม่ได้ใช้งาน แผ่นเพลทเกือบจะปิด และช่องว่างเล็กๆ ระหว่างเพลทและรูจะสร้างสุญญากาศอันแข็งแกร่งที่ด้านท้ายน้ำ ไอพ่นที่ไม่ได้ใช้งานซึ่งอยู่ใต้แผ่นปีกผีเสื้อ จะมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับสภาวะนี้ เมื่อปีกผีเสื้อเปิด การไหลเวียนของอากาศจะเพิ่มขึ้นผ่านเวนทูรี และไอพ่นหลักจะค่อยๆ เข้ามาทำหน้าที่จ่ายเชื้อเพลิง การออกแบบสองวงจรนี้ช่วยให้เปลี่ยนจากรอบเดินเบาไปเป็นความเร็วเต็มได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีจุดแบน
หลักการเดียวกันนี้ใช้โดยไม่คำนึงถึงประเภทเครื่องยนต์ สำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ส่วนผสมของอากาศเชื้อเพลิงจะไหลผ่านห้องข้อเหวี่ยงก่อน และน้ำมันเชื้อเพลิงจะบรรทุกน้ำมันหล่อลื่น สำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ส่วนผสมจะเข้าสู่กระบอกสูบโดยตรง และน้ำมันจะถูกจัดการแยกกัน ก เครื่องตัดหญ้าเบนซิน 4 จังหวะ ใช้คาร์บูเรเตอร์แบบลูกลอยแบบเดียวกับเครื่องยนต์สี่จังหวะขนาดเล็กอื่นๆ โดยมีขนาดไอพ่นและขนาดเวนทูรีที่ปรับให้เข้ากับปริมาตรกระบอกสูบและกำลังเอาท์พุตของเครื่องยนต์
ขายส่ง AS20TA173HA เครื่องตัดหญ้าเบนซิน 4 จังหวะซัพพลายเออร์ บริษัท OEM/ODM - Ningbo Aosheng Machine Co., Ltd คือซัพพลายเออร์และบริษัทเครื่องตัดหญ้าเบนซิน 4 จังหวะ AS20TA173HA ของจีน ซึ่งเชี่ยวชาญในการขายส่ง AS20... ดูผลิตภัณฑ์ → เหตุใด Choke จึงจำเป็นสำหรับการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น
โช้คเป็นแผ่นที่อยู่ทางเหนือของ Venturi ซึ่งจำกัดปริมาณอากาศที่เข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ เมื่อเครื่องยนต์เย็น น้ำมันเบนซินจะไม่ระเหยง่าย เมื่ออากาศไหลผ่าน Venturi น้อยลง แรงดันตกคร่อมจะแข็งแกร่งขึ้น และคาร์บูเรเตอร์จะดึงเชื้อเพลิงจากโถมากขึ้นตามสัดส่วน ผลลัพธ์ที่ได้คือส่วนผสมที่เข้มข้นซึ่งเครื่องยนต์ที่มีผนังกระบอกสูบเย็นสามารถยิงได้จริง เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้น จะต้องเปิดโช้คเพื่อให้ส่วนผสมกลับสู่สภาวะปกติ การปิดทิ้งไว้นานเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์เต็มไปด้วยเชื้อเพลิงเหลว ชะล้างน้ำมันออกจากผนังกระบอกสูบ และทำให้การสตาร์ทเครื่องใหม่ยากขึ้น ด้วยเหตุนี้ เครื่องยนต์ขนาดเล็กจึงติดตั้งคันโยกหรือโช้คอัตโนมัติ แทนที่จะอาศัยระบบเชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียว ดังที่อธิบายไว้ในข้อนี้ คำอธิบายว่าทำไมเครื่องยนต์ขนาดเล็กจึงต้องมีประตูลมในการสตาร์ท .
ปัญหาคาร์บูเรเตอร์ทั่วไปและสาเหตุ
เนื่องจากคาร์บูเรเตอร์ต้องอาศัยช่องเปิดเล็กๆ ที่เจาะอย่างแม่นยำและเส้นทางเชื้อเพลิงที่สะอาด จึงเป็นส่วนประกอบที่เสี่ยงต่อความล้มเหลวมากที่สุดของเครื่องยนต์ขนาดเล็ก สิ่งสกปรก น้ำ น้ำมันเชื้อเพลิงเก่า และการสึกหรอธรรมดา ล้วนแสดงอาการเป็นอาการเฉพาะ
| อาการ | สาเหตุน่าจะ | กลไก |
|---|---|---|
| สตาร์ทติดยากเมื่อเครื่องเย็น | ไอพ่นที่ไม่ได้ใช้งานอุดตันหรือทำให้หายใจไม่ออกผิดปกติ | เครื่องยนต์ไม่สามารถรับเชื้อเพลิงได้เพียงพอในการยิงในสภาวะเย็น |
| ไม่ได้ใช้งานหยาบ | เครื่องบินไอพ่นสกปรกหรืออากาศรั่ว | วงจรเดินเบาทำให้เกิดส่วนผสมที่ไม่สอดคล้องกัน |
| พลุ่งพล่านด้วยคันเร่งคงที่ | เครื่องบินไอพ่นหลักถูกปิดกั้นบางส่วนหรือระดับลูกลอยต่ำ | การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมีความผันผวนทำให้เครื่องยนต์ตามล่า |
| น้ำท่วม | วาล์วเข็มติดหรือลูกลอยเจาะ | น้ำมันเชื้อเพลิงล้นโถและเข้าสู่ไอดี |
| หยุดนิ่งภายใต้ภาระ | ความอดอยากน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรก | เครื่องยนต์ไม่สามารถดึงน้ำมันเชื้อเพลิงได้เพียงพอต่อความต้องการ |
| ทำงานไม่ดีหลังจากการจัดเก็บ | หมากฝรั่งและสารเคลือบเงาจากเชื้อเพลิงเอธานอลเก่า | เจ็ตส์และทางเดินถูกเคลือบด้วยคราบเหนียว |
หากเครื่องจักรมีเชื้อเพลิงอยู่ในโถนานหลายเดือน ขั้นตอนแรกก็คือการทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เกือบทุกครั้ง คราบสกปรกจากน้ำมันเบนซินออกซิไดซ์จะไม่ละลายในเชื้อเพลิงสด จะต้องถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์และทำความสะอาดไอพ่นและทางเดินด้วยตัวทำละลายและอากาศอัด ขั้นตอนนี้ ควบคู่ไปกับการตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นวิธีที่เชื่อถือได้ในการจัดการกับข้อร้องเรียนเริ่มต้นโดยไม่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน หากไม่มีการดูแลนี้แม้แต่ที่เชื่อถือได้ เครื่องตัดหญ้าสะพายหลัง 2 จังหวะ ในที่สุดก็จะมีอาการสตาร์ทเหมือนกับรถอื่นๆ ที่ระบบเชื้อเพลิงละเลย ลำดับนี้มีรายละเอียดเพิ่มเติมในคำแนะนำของเรา โซลูชั่นสำหรับเครื่องยนต์เบนซินสตาร์ทขัดข้อง .
ขายส่ง BG520GX กระเป๋าเป้สะพายหลัง 2 จังหวะซัพพลายเออร์เครื่องตัดหญ้า, บริษัท OEM/ODM - N Ningbo Aosheng Machine Co., Ltd เป็นซัพพลายเออร์และบริษัทเครื่องตัดแปรงเป้ 2 จังหวะของจีน BG520GX ที่เชี่ยวชาญในการขายส่ง BG520... ดูผลิตภัณฑ์ → ความรู้เกี่ยวกับคาร์บูเรเตอร์มีความหมายอย่างไรต่อผู้ซื้ออุปกรณ์
การทำความเข้าใจเกี่ยวกับคาร์บูเรเตอร์ช่วยได้สองวิธี ประการแรกคือการแก้ไขปัญหา: เมื่อเครื่องจักรไม่สตาร์ท คุณสามารถจำกัดสาเหตุให้เหลือเพียงน้ำมันเชื้อเพลิง ประกายไฟ หรือการอัด และภายในระบบเชื้อเพลิง ไปจนถึงคาร์บูเรเตอร์ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง หรือไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ประการที่สองคือการซื้อ: การออกแบบคาร์บูเรเตอร์และคุณภาพของส่วนประกอบโดยรอบบอกคุณได้มากมายเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องจักรในการใช้งานจริง ตัวกรองอากาศที่เข้าถึงได้ ท่อเชื้อเพลิงที่มีการป้องกันอย่างดี และคาร์บูเรเตอร์ที่ถอดและทำความสะอาดได้ง่ายเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงความสามารถในการซ่อมบำรุงในระยะยาว
นี่คือจุดที่ผู้ผลิตที่จัดตั้งขึ้นสร้างความแตกต่าง อุปกรณ์ที่ใช้น้ำมันเบนซินของเราได้แก่ เลื่อยลูกโซ่น้ำมันเบนซินแบบมืออาชีพ ใช้คาร์บูเรเตอร์แบบลูกลอยที่ปรับให้เข้ากับปริมาตรกระบอกสูบ อัตราการไหลของไอดี และช่วงการทำงานของเครื่องยนต์แต่ละเครื่อง ขนาดเจ็ทและการตั้งค่ารอบเดินเบาได้รับการปรับเทียบที่โรงงาน และคาร์บูเรเตอร์อยู่ในตำแหน่งเพื่อให้การทำความสะอาดและการปรับแต่งตามปกติไม่จำเป็นต้องแยกชิ้นส่วนเครื่องจักรทั้งหมด เมื่อจำเป็นต้องเข้ารับบริการคาร์บูเรเตอร์ ชิ้นส่วนต่างๆ จะมีขนาดมาตรฐาน และสกรูปรับจะเป็นไปตามแนวปฏิบัติของเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่เป็นที่ยอมรับ ดังนั้นช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์ด้านอุปกรณ์จะรู้แน่ชัดว่าต้องทำอย่างไร
ขายส่ง AS5800A ซัพพลายเออร์เลื่อยลูกโซ่อันทรงพลัง บริษัท OEM/ODM - Ningbo Aosheng Ningbo Aosheng Machine Co., Ltd คือซัพพลายเออร์และบริษัทเลื่อยลูกโซ่ทรงพลัง AS5800A ของจีน ซึ่งเชี่ยวชาญในการขายส่ง AS5800A เลื่อยโซ่อันทรงพลัง ดูผลิตภัณฑ์ → คาร์บูเรเตอร์แบบลูกลอยยังคงเป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็กมานานหลายทศวรรษด้วยเหตุผลง่ายๆ ประการหนึ่ง นั่นคือ ทำงานได้ดีเพียงพอ ในราคาที่ต่ำ และสามารถซ่อมแซมได้แทนที่จะเปลี่ยนใหม่ เมื่อคุณเข้าใจเวนทูรี เจ็ตส์ ลูกลอย และโช้คแล้ว คุณสามารถดูเครื่องยนต์ขนาดเล็กและรู้ได้อย่างแน่ชัดว่าระบบเชื้อเพลิงจำเป็นต้องทำอะไร ความเข้าใจดังกล่าวเป็นหนึ่งในเครื่องมือบำรุงรักษาที่ดีที่สุดที่คุณสามารถเป็นเจ้าของได้
