news
บ้าน / ข่าว / ข่าวอุตสาหกรรม / วิธีดูแลรักษาเครื่องจักรทำสวนทั่วไปในฤดูหนาว?
ขั้นแรกให้ระบายน้ำมันเชื้อเพลิงในถังแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซินจนดับเนื่องจากหมดแรง
ประการที่สอง ในสภาวะเครื่องยนต์ร้อนเพิ่งหยุดทำงาน ขั้นแรกให้ระบายน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงออกก่อน แล้วจึงเติมน้ำมันใหม่ตามระดับที่เหมาะสมตามเกรดที่แนะนำ
ประการที่สาม ถอดหัวเทียน หยดน้ำมัน 5-10 มล. ลงในบล็อกกระบอกสูบ หมุนเพลาข้อเหวี่ยงหลาย ๆ ครั้งแล้วติดตั้งหัวเทียน
ประการที่สี่ ทำความสะอาดฝุ่นและเศษต่างๆ รอบหัวตัด ตัวเครื่อง เสื้อสูบ แผงระบายความร้อนที่ฝาสูบ ฝาครอบท่อนำอากาศ กระจังหน้า และท่อไอเสีย
ประการที่ห้า บันทึก
ท่อไอเสียปล่อยควันสีน้ำเงิน
ความล้มเหลวข้างต้นเกิดจากการเผาไหม้ของน้ำมันอินทรีย์ ตรวจสอบก้านวัดน้ำมันก่อนเพื่อดูว่ามีน้ำมันมากเกินไปหรือไม่ ในกรณีที่เกิน ให้สะเด็ดน้ำมันส่วนเกินออกแล้ววิ่งต่ออีกสิบนาที หากข้อผิดพลาดยังไม่หมดไป จำเป็นต้องยกเครื่องเครื่องยนต์ใหม่
สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก
ความล้มเหลวข้างต้นเกิดจากน้ำมันอับชื้นในห้องเผาไหม้ หากคุณพบข้อผิดพลาดนี้ ควรคลายเกลียวหัวเทียนแล้วเช็ดให้แห้ง (ระวังอย่าให้ถูกน้ำร้อนลวก) จากนั้นดึงเชือกสตาร์ทหลายๆ ครั้ง จากนั้นใส่หัวเทียนกลับเข้าไปใหม่ แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์
เครื่องตัดหญ้าอ่อนแอ
ถอดไส้กรองอากาศออกเพื่อทำความสะอาด หากไม่สามารถทำความสะอาดได้ให้เปลี่ยนใหม่ ตรวจสอบว่าใบมีดมีความคม หากทื่อต้องลับให้คมอีกครั้ง นอกจากนี้ไม่ว่าสนามหญ้าจะมีใบไม้หนาหรือไม่ และหากเป็นเช่นนั้น ควรเพิ่มขนาดการตัดเพื่อลดภาระของเครื่องยนต์
ก๊าซมากเกินไป
น้ำมันจะหล่อลื่นส่วนต่างๆ ของเครื่องจักรในเสื้อสูบ ล้อสาดน้ำมันจะสาดน้ำมันอย่างต่อเนื่องเพื่อทำความสะอาด หล่อลื่น และระบายความร้อนทุกส่วนของเครื่องจักร หากเติมน้ำมันมากเกินไปจะทำให้เกิดอิมัลชันและฟองอากาศจำนวนมาก และในขณะเดียวกันก็ไม่สามารถสาดน้ำมันได้ ดังนั้นจึงไม่สามารถมีบทบาทในการหล่อลื่นซึ่งจะทำให้อุณหภูมิของเสื้อสูบเพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงไม่ควรเติมน้ำมันเครื่องตัดหญ้ามากเกินไปในระหว่างการใช้งาน โดยทั่วไปมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์เครื่องตัดหญ้าได้ยาก มาตรการที่เกี่ยวข้องมีอะไรบ้าง? ความยากในการสตาร์ทเครื่องยนต์ถือเป็นปัญหาที่ค่อนข้างซับซ้อน ต้องพิจารณาจาก 3 ด้าน ได้แก่ น้ำมัน ก๊าซ และไฟฟ้า เนื่องจากเงื่อนไขเหล่านี้จำเป็นต่อการทำงานของเครื่องยนต์ น้อย.
ประการแรก ผลการคายประจุประกายไฟที่ไม่ดีของหัวเทียนเป็นเหตุผลหนึ่ง และจำเป็นต้องปรับช่องว่างหัวเทียนหรือต้องเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ ประการที่สอง ไซน์จุดระเบิดที่เกิดจากไซน์เกียร์และแมกนีโตไม่ถูกต้อง ซึ่งต้องถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์เพื่อปรับใหม่ น้ำมันเบนซินที่ตรงตามข้อกำหนดหรือน้ำมันเบนซินเสื่อมสภาพและไม่บริสุทธิ์และต้องเปลี่ยนน้ำมันเบนซินในเวลานี้ ความเป็นไปได้อีกอย่างหนึ่งคือช่องอากาศเข้ายากเนื่องจากการอุดตันของตัวกรองอากาศ และจำเป็นต้องทำความสะอาดและเปลี่ยนตัวกรองอากาศให้ทันเวลา
