ในผู้ผลิตระบบอัตโนมัติหรืออุปกรณ์บางราย เรามักพบปั๊มเกียร์ แต่โดยทั่วไปแล้ว เราไม่มีแนวคิดที่ลึกซึ้งเกี่ยวกับปั๊มเกียร์ วันนี้ผู้ผลิตเครื่องจักรทำสวนเฮยหลงเจียงจะพูดถึงหลักการของปั๊มเกียร์และใช้ในโอกาสใดบ้าง? จะใช้ปั๊มเกียร์
ปั๊มเกียร์เป็นปั๊มไฮดรอลิกที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ข้อได้เปรียบหลักคือ: โครงสร้างที่เรียบง่าย งานที่เชื่อถือได้ ความสามารถในการรองพื้นตัวเองที่แข็งแกร่ง และไม่ไวต่อมลพิษจากน้ำมัน ข้อเสียคือ: การไหลและความดันเป็นจังหวะขนาดใหญ่ เสียงรบกวนมาก และการกระจัดที่ไม่เปลี่ยนรูป เนื่องจากเฟืองเป็นตัวหมุนที่สมมาตร ความเร็วที่อนุญาตของปั๊มเกียร์จึงสูงกว่า และความเร็วสามารถเข้าถึง 300o/นาที ตามแรงดันใช้งาน ปั๊มเกียร์แบ่งออกเป็นสามประเภท: แรงดันที่กำหนด 2.5MPa เรียกว่าปั๊มเกียร์แรงดันต่ำ แรงดันที่กำหนดคือ 16-20MPa เรียกว่าปั๊มเกียร์แรงดันปานกลางและสูง แรงดันสูงสุด 32MPa คือปั๊มเกียร์แรงดันสูง ตามรูปแบบของเฟืองเกียร์ ปั๊มเกียร์แบ่งออกเป็นสองประเภท: ปั๊มเกียร์ภายนอกและปั๊มเกียร์ภายใน
โครงสร้างและหลักการทำงานของปั๊มเกียร์ภายนอก
ปั๊มเกียร์ภายนอกประกอบด้วยเกียร์แบบม้วนสองตัวที่มีพารามิเตอร์เหมือนกัน ตัวปั๊ม ฝาครอบปลาย เพลาส่งกำลัง และชิ้นส่วนอื่นๆ
ปั๊มเกียร์ภายนอกประกอบด้วยเกียร์แบบม้วนสองตัวที่มีพารามิเตอร์เหมือนกัน ตัวปั๊ม ฝาครอบปลาย เพลาส่งกำลัง และชิ้นส่วนอื่นๆ
ห้องทำงานแบบปิดผนึกถูกสร้างขึ้นระหว่างตัวปั๊ม ฝาครอบด้านหน้าและด้านหลังและเกียร์ และห้องด้านซ้ายและขวาจะถูกคั่นด้วยเส้นสัมผัสพื้นผิวฟันของเฟืองทั้งสองเพื่อสร้างห้องดูดและระบายน้ำมัน เมื่อเฟืองหมุนไปในทิศทางที่แสดงในรูป ฟันทางด้านขวาจะค่อยๆ ถอนออกจากตาข่าย นั่นคือ ฟันของเฟืองหลักและเฟืองขับจะถอนตัวออกจากหุบเขาของกันและกัน และปริมาตรการซีลจะเพิ่มขึ้น ก่อตัวเป็นสุญญากาศบางส่วน ดังนั้นของเหลวในถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่ขับเคลื่อนด้วยความดันบรรยากาศ จึงเข้าสู่ห้องดูดน้ำมัน ในเวลาเดียวกัน ฟันเฟืองของห้องจ่ายน้ำมันจะเข้ามามีส่วนร่วมตามลำดับ และปริมาณการซีลจะลดลง ดังนั้นน้ำมันด้านซ้ายจึงถูกบีบออกและส่งไปยังท่อแรงดัน เมื่อเฟืองหมุนอย่างต่อเนื่อง จะมีฟันเฟืองต่อเนื่องออกจากตะแกรงทางด้านขวาและเข้าสู่ตะแกรงทางด้านซ้าย ดังนั้นปั๊มเกียร์จึงสามารถดูดและปล่อยน้ำมันได้อย่างต่อเนื่อง
