news
บ้าน / บล็อก / ข่าวอุตสาหกรรม / ปัญหาหลักของปั๊มเกียร์ภายนอกคืออะไร?
การรั่วไหล การดักจับน้ำมัน และความไม่สมดุลของแรงดันไฮดรอลิกในแนวรัศมีของปั๊มเฟืองภายนอก เป็นปัญหาหลักสามประการที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของปั๊มเกียร์ ลักษณะโครงสร้างของปั๊มเกียร์ต่างๆ จะแตกต่างกันเนื่องจากการใช้มาตรการเชิงโครงสร้างที่แตกต่างกันเพื่อแก้ปัญหาทั้งสามนี้
การรั่วไหล ปั๊มเฟืองภายนอกมีการรั่วไหลที่เป็นไปได้สามประการ: ระหว่างหน้าเฟืองท้ายเกียร์กับฝาครอบปลาย ระหว่างส่วนบนของฟันเฟืองและรูด้านในของเฟือง และพื้นผิวฟันที่ประสานกันของเฟืองทั้งสอง
ในหมู่พวกเขา ผลกระทบที่ใหญ่ที่สุดต่อการรั่วไหลคือช่องว่างตามแนวแกนระหว่างหน้าเฟืองท้ายเกียร์และฝาครอบปลาย การรั่วไหลผ่านช่องว่างตามแนวแกนสามารถคิดเป็น 75%-80% ของการรั่วไหลทั้งหมด เนื่องจากเส้นทางการรั่วไหลสั้นและพื้นที่การรั่วไหลมีขนาดใหญ่ หากระยะห่างตามแนวแกนมากเกินไปและการรั่วไหลมีขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรจะลดลง แต่ถ้าระยะห่างน้อยเกินไป การสูญเสียความเสียดทานทางกลระหว่างหน้าเฟืองท้ายเกียร์กับฝาครอบปลายจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพเชิงกลของปั๊มลดลง ดังนั้นต้องมีการควบคุมระยะห่างตามแนวแกนของปั๊มอย่างเข้มงวดเมื่อออกแบบและผลิต
โดยทั่วไปแล้วปั๊มเกียร์จะใช้สำหรับเครื่องจักรก่อสร้างที่มีสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่สะอาดและเครื่องมือกลทั่วไปที่มีความเที่ยงตรงต่ำ ตลอดจนระบบไฮดรอลิกที่มีแรงดันต่ำและอัตราการไหลมาก
ข้อดีของปั๊มเกียร์:
1) โครงสร้างเรียบง่าย ความสามารถในการผลิตได้ดีกว่า และต้นทุนที่ต่ำกว่า
2) เมื่อเทียบกับปั๊มประเภทอื่นที่มีอัตราการไหลเท่ากัน มีโครงสร้างกะทัดรัดและมีปริมาตรน้อย
3) ประสิทธิภาพการรองพื้นตัวเองที่ดี สามารถ self-priming ได้อย่างน่าเชื่อถือโดยไม่คำนึงถึงความเร็วสูงหรือต่ำ หรือแม้แต่ในสภาวะที่ต้องปรับเอง
4) ช่วงความเร็วขนาดใหญ่ เนื่องจากชิ้นส่วนเกียร์และเกียร์ของปั๊มมีความสมดุลโดยทั่วไป จึงไม่เกิดแรงเฉื่อยขนาดใหญ่ที่ความเร็วสูง
5) สิ่งสกปรกในน้ำมันไม่มีผลกระทบร้ายแรงต่อการทำงานของมัน และมันไม่ง่ายที่จะถูกกัด
1) โครงสร้างเรียบง่าย ความสามารถในการผลิตได้ดีกว่า และต้นทุนที่ต่ำกว่า
2) เมื่อเทียบกับปั๊มประเภทอื่นที่มีอัตราการไหลเท่ากัน มีโครงสร้างกะทัดรัดและมีปริมาตรน้อย
3) ประสิทธิภาพการรองพื้นตัวเองที่ดี สามารถ self-priming ได้อย่างน่าเชื่อถือโดยไม่คำนึงถึงความเร็วสูงหรือต่ำ หรือแม้แต่ในสภาวะที่ต้องปรับเอง
4) ช่วงความเร็วขนาดใหญ่ เนื่องจากชิ้นส่วนเกียร์และเกียร์ของปั๊มมีความสมดุลโดยทั่วไป จึงไม่เกิดแรงเฉื่อยขนาดใหญ่ที่ความเร็วสูง
5) สิ่งสกปรกในน้ำมันไม่มีผลกระทบร้ายแรงต่อการทำงานของมัน และมันไม่ง่ายที่จะถูกกัด
